أصغر وأرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن تقترب من الأسواق الأوروبية
تستعد شركة فولكس فاجن لإحداث ثورة في قطاع التنقل المستدام عبر إطلاق أصغر وأرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن في الأسواق الأوروبية قريباً. هذا التوجه يأتي بعد نجاح النموذج الاختباري «آي دي 2 أول»، حيث تسعى الشركة لتقديم خيار عصري يدمج بين السعر التنافسي والتقنيات الكهربائية المتطورة، مما يعزز مكانتها كلاعب أساسي في سوق السيارات الكهربائية للمدن.
تصميم عصري وأبعاد مدمجة
تتميز السيارة الجديدة بتصميم انسيابي يجمع بين الجمال والوظيفة، مع أقواس عجلات بارزة تمنحها طابعاً رياضياً مميزاً. وتعتمد المركبة على منصة «إم إي بي+»، مما يوفر مساحة داخلية رحبة بشكل مفاجئ رغم صغر أبعادها الخارجية. إليكم أبرز ملامح هذا التصميم:
- مقدمة مزودة بمصابيح «إل إي دي» نحيفة متصلة بشريط إضاءة عرضي.
- طول السيارة يصل إلى 159.6 بوصة لتسهيل الركن في المدن المزدحمة.
- مقصورة داخلية متطورة توفر تجربة قيادة رقمية متكاملة.
- مظهر خارجي يوحي بالحداثة مع لمسات تصميمية مستوحاة من طراز غولف الشهير.
الأداء والمدى التشغيلي المتوقع
تعتمد السيارة على محرك كهربائي أمامي يتيح مستويات قوة متنوعة لتلائم احتياجات مختلف السائقين. كما تتوفر بخيارات بطاريات مدروسة بعناية لضمان توازن مثالي بين السعر والمسافة المقطوعة، كما يوضح الجدول التالي:
| نوع البطارية | السعة | المدى التقريبي |
|---|---|---|
| ليثيوم-حديد-فوسفات | 37 كيلوواط | 204 أميال |
| نيكل-منجنيز-كوبالت | 52 كيلوواط | 282 ميلاً |
وتخطط فولكس فاجن لطرح نسخة رياضية من الطراز تحت علامة «جي تي آي» قريباً، وهو ما يرفع من سقف التوقعات تجاه أداء هذه السيارة الكهربائية.
يعد طرح أصغر وأرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن خطوة استراتيجية نحو تعميم التحول الكهربائي في أوروبا. ومع بدء الأسعار من 29 ألف دولار تقريباً، ستكون هذه المركبة منافساً قوياً في فئتها. ورغم عدم توفرها حالياً في السوق الأمريكية، إلا أنها تمثل مستقبل التنقل الذكي والاقتصادي للمستهلك الأوروبي الطموح الذي يبحث عن الجودة والاعتمادية.