تقوم وزارة الصناعة والتجارة بتهيئة الظروف اللازمة لإطلاق بنزين E10 على مستوى البلاد.

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة ، فقد استهلكت البلاد بأكملها في الأيام الثمانية الأولى ما يقرب من 290 مليون لتر من بنزين E10. وبناءً على توجيهات نائب رئيس الوزراء فام جيا توك بشأن إمكانية التنفيذ المبكر لخارطة طريق الإيثانول الحيوي E10 على الصعيد الوطني، أصدرت إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي (وزارة الصناعة والتجارة) وثيقة تطلب من وحداتها التابعة تنفيذ المهام على وجه السرعة لضمان الإمداد، ووضع اللمسات الأخيرة على آليات السياسة، وخلق توافق اجتماعي خلال عملية الانتقال. وبناءً على ذلك، تم تكليف إدارة تطوير السوق المحلية بقيادة تطوير خطة وزارة الصناعة والتجارة لتنفيذ المهام المتعلقة بضمان الإمداد وإدارة السوق وتنظيم تنفيذ خارطة الطريق لاستخدام الإيثانول الحيوي E10 على الصعيد الوطني. يتعين على الوزارة مراقبة وضع العرض والطلب على وقود الإيثانول (E100) والبنزين الأساسي وبنزين E10 عن كثب؛ وتوجيه الشركات الرئيسية لتأمين مصادرها بشكل استباقي وتوقيع عقود شراء طويلة الأجل للإيثانول لضمان عدم وجود نقص أو انقطاع في الإمدادات. وفي الوقت نفسه، ينبغي عليها تعزيز عمليات التفتيش والإشراف على السوق، والتعامل بحزم مع المخالفات المتعلقة بالجودة والغش التجاري والزيادات غير المبررة في الأسعار. تتولى وزارة الصناعة مهمة التنسيق مع الوزارات والوكالات والجمعيات والشركات العاملة في إنتاج وتجميع واستيراد مركبات النقل لمراجعة ونشر المعلومات المتعلقة بتوافق أنواع المركبات المختلفة مع بنزين E10؛ ووضع إرشادات فنية لكل مجموعة من المركبات لضمان الاستخدام الآمن والفعال. تتولى اللجنة الوطنية للمنافسة مسؤولية الإفصاح العلني والشفاف عن المعلومات المتعلقة بمعايير وجودة وملاءمة بنزين E10 لمختلف المركبات، وذلك لحماية حقوق المستهلك. وفي الوقت نفسه، يجب عليها مكافحة المعلومات الكاذبة وغير الموثقة المتعلقة بهذا الوقود ودحضها بشكل استباقي. فيما يتعلق بمزج المواد الخام، تتولى إدارة النفط والغاز والفحم مهمة مراقبة الإنتاج والتوريد المحليين لوقود الإيثانول (E100) عن كثب؛ وتنسيق وضع الخطط لضمان تلبية إمدادات E100 لاحتياجات مزج بنزين E10. إضافةً إلى ذلك، من الضروري إجراء البحوث واقتراح آليات لتشجيع الاستثمار وتوسيع طاقة إنتاج الإيثانول للحد من الاعتماد على الواردات. في الوقت نفسه، تقوم الإدارة القانونية، بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة، بوضع اللمسات الأخيرة على مسودة قرار الحكومة بشأن تنفيذ خارطة الطريق لاستخدام الإيثانول الحيوي E10 على الصعيد الوطني، بما يضمن الاتساق والجدوى والتوافق مع السياسات المتعلقة بانتقال الطاقة وحماية البيئة وأمن الطاقة الوطني.” وفقًا لإدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي (وزارة الصناعة والتجارة)، بعد الأيام الأولى من طرح وقود الإيثانول الحيوي E10 على مستوى البلاد، أظهر السوق علامات إيجابية مع استهلاك مستقر. تُظهر البيانات الإجمالية بعد ثمانية أيام أن إجمالي استهلاك البنزين بلغ حوالي 310 ملايين لتر، منها حوالي 290 مليون لتر من بنزين E10، وحوالي 20 مليون لتر من بنزين E5. والجدير بالذكر أن استهلاك الوقود لم يشهد تقلبات كبيرة مقارنةً بالفترة التي سبقت انتشار بنزين E10 على نطاق واسع.قد يعجبك أيضاًتهدف شركة EVN إلى تحقيق أرباح قياسية في عام 2025 بفضل تحسين الكفاءة التشغيلية.رغم أن الإيرادات لم ترتفع إلا بنسبة تزيد عن 11%، فمن المتوقع أن يرتفع صافي أرباح شركة الكهرباء الفيتنامية الموحدة في عام 2025 بأكثر من ستة أضعاف. ولا يكمن الدافع الرئيسي وراء ذلك في نمو الإيرادات، بل في التحسن الكبير في هوامش الربح بفضل الظروف المواتية للطاقة الكهرومائية، واستقرار أسعار الوقود، ورفع كفاءة التشغيل. يُظهر هذا التطور أن التحول إلى وقود الإيثانول الحيوي E10 يسير بسلاسة نسبية، دون إحداث اضطراب كبير في السوق والمستهلكين. ومع ذلك، فإن E10 ليس مجرد بديل للوقود في محطات البنزين، بل هو أيضاً خطوة ملموسة في خارطة طريق التحول الأخضر وخفض الانبعاثات. المصدر: https://daibieunhandan.vn/bo-cong-thuong-chuan-bi-dieu-kien-trien-khai-xang-e10-toan-quoc-10420066.html