مونوريل العاصمة الإدارية موعد التشغيل الرسمي وربطه بالشبكات الحديثة
تتابع وزارة النقل التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية «مونوريل شرق النيل» بدون ركاب، تمهيدًا لبدء تشغيله أمام الجمهور نهاية عام 2025، حيث يمثل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية خطوة هامة في تطوير النقل الجماعي الذكي في مصر وتوفير وسائل نقل متطورة تسهل حركة المواطنين بين المدن الحيوية.
موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية وأهميته في منظومة النقل الجماعي
يعد موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية رسميًا في نوفمبر 2025 من أبرز المحطات في تحديث منظومة النقل الحديثة بمصر، إذ يحظى المشروع باهتمام واسع نظرًا لدوره الحيوي في ربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية والمدن الجديدة التي تتوسع باستمرار شمال شرق القاهرة، مثل القاهرة الجديدة ومدن شرق النيل العمرانية. سيسهم مونوريل العاصمة الإدارية في تحسين التنقل وتقليل الزمن المستغرق بين هذه المناطق، مما يدعم التنمية العمرانية والتوسع الحضري.
تفاصيل مسار مونوريل شرق النيل والربط مع شبكات النقل الأخرى
يمتد مونوريل شرق النيل على طول 56.5 كيلومتر، بدءًا من محطة الاستاد في مدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة داخل العاصمة الإدارية، مارًا بـ 22 محطة رئيسية تخدم المناطق العمرانية الجديدة شرق القاهرة. يتيح المشروع ربطًا مباشرًا بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية، ما يجعله محورًا رئيسًا لحركة المواطنين والسكان الجدد.
ويتزامن مشروع مونوريل العاصمة الإدارية مع خطط الدولة لدمج وسائل النقل، حيث يلتقي خط المونوريل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة الاستاد بمدينة نصر، بينما يرتبط بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، مما يوفر شبكة نقل متطورة ومتنوعة تضمن تنقلًا سلسًا للمسافرين.
المواصفات التقنية والتشغيلية لمونوريل العاصمة الإدارية ومميزاته البيئية
يعتبر مونوريل العاصمة الإدارية أول شبكة مونوريل في مصر، ويتفرد بنظام القيادة الذاتية عبر مركز تحكم متطور، ما يعزز من دقة السلامة وسرعة الخدمة؛ وقد تم تزويده بأنظمة مراقبة متقدمة بالكاميرات وأجهزة استشعار، إضافة إلى نظام شامل لرصد الحرائق والدخان، لضمان سلامة الركاب وأمنهم طوال الرحلة.
يعمل مونوريل العاصمة الإدارية بالكهرباء بالكامل، ما يسهم في خفض استهلاك الوقود التقليدي وتقليل نسبة التلوث البيئي والاختناقات المرورية، ويصل سرعته التشغيلية إلى 80 كم/ساعة، بينما تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار الواحد 560 راكبًا، مما يعني قدرة على نقل حوالي 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد خلال الساعة، ما يخفف الضغط على الطرقات ويعزز من الاستدامة البيئية.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| طول المسار | 56.5 كيلومتر |
| عدد المحطات | 22 محطة |
| السرعة التشغيلية | 80 كم/ساعة |
| الطاقة الاستيعابية للقطار | 560 راكب |
| الربط مع مترو الأنفاق | محطة الاستاد (الخط الثالث) |
| الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) | محطة مدينة الفنون والثقافة |
- العدالة
- مسجد مصر
- الحي الحكومي
- مدينة الفنون والثقافة
- حي المال والأعمال
- الحي R2
- مسجد الفتاح العليم
- بيت الوطن
- جولدن سكوير
- اللوتس
- المستثمرين
- النرجس
- المستشفى الجوي
- وان ناينتي
- المشير طنطاوي
- جيهان السادات
- المشير أحمد إسماعيل
- الحي السابع
- جامعة الأزهر
- هشام بركات
- الاستاد
- مدينة العدالة
