رينو تطرح الجيل الرابع من توينغو الكهربائية بتصميم جديد ومواصفات متطورة

تأتي رينو توينغو الكهربائية الجديدة لتثبت أن السيارات الصغيرة قادرة على الجمع بين الكفاءة العالية والتصميم الأيقوني مع نظام كهربائي متكامل بالكامل؛ إذ شهد الجيل الرابع من توينغو تحولات جذرية تجعله خيارًا جذابًا لعشاق السيارات الحضرية الصديقة للبيئة.

تصميم خارجي مميز يعكس هوية توينغو الكهربائية الجديدة

تقدم توينغو الكهربائية بتصميم خارجي أنيق يحتفظ بخطوطها الدائرية الشهيرة مع اعتماد أسلوب تصميم One-box الذي استُلهم من نسخة 1992، لكن السيارة ازدادت طولًا قليلًا لتوفير مساحة أفضل، وأصبح عدد أبوابها خمسة مما يزيد من سهولة الاستخدام اليومي؛ حيث شمل التحديث مقابض أبواب تقليدية وأغطية عجلات بتصميم حديث، بالإضافة إلى مصابيح أمامية LED مُحدثة وصدامات أمامية وخلفية محمية بطبقة مقاومة للخدوش تلبي متطلبات الاستخدام اليومي. تجمع هذه التعديلات بين الطابع الشبابي والأيقوني الذي اتسمت به الطرازات السابقة، مع لمسات تصميمية مستوحاة من رينو R5 الكهربائية مما يعزز حضورها العصري على الطرق.

مقصورة داخلية عملية تجمع بين الأناقة والبساطة في توينغو الكهربائية

داخل سيارة توينغو الكهربائية، تظهر مقصورة عصرية تمزج بين بساطة التصميم ووظائف الاستخدام، إذ تأتي المقاعد بغطاء قماشي تقليدي لتوفير الراحة، مع لوحة قيادة تحوي شاشة معلومات صغيرة وشاشة عدادات مستعارة من مكونات داسيا لتعزيز الأمان والوضوح أثناء القيادة؛ كما تتيح السيارة أزرار التحكم اليدوي في المكيف، مع لمسات لونية مميزة مثل اللون الأصفر على لوحة القيادة واللمسة الحمراء بين المقاعدين الأماميين. استخدمت رينو مواد بلاستيكية صلبة داخل المقصورة بدلاً من المواد الفاخرة، بطريقة تعكس إنتاجًا فعالًا من حيث التكلفة دون التأثير على شخصية الطراز الاختباري الذي حفظت توينغو عبره هوية مميزة وملفتة للنظر.

نظام دفع كهربائي متطور في الجيل الرابع من توينغو الكهربائية

تعتمد توينغو الكهربائية بالكامل على محرك كهربائي واحد مدمج مع بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) ذات سعة صغيرة نسبيًا، ما يجعلها مناسبة تمامًا للمدن والاستخدام اليومي؛ وبنيت السيارة على منصة AmpR Small (المعروفة سابقًا بـ CMF-BEV)، وهي المنصة نفسها التي ستستخدمها رينو أيضًا في طرازات R5 وR4 الكهربائية إلى جانب نيسان ميكرا الكهربائية. تتيح هذه المنصة تنوعاً كبيرًا في الاستخدام مع كفاءة عالية وانبعاثات صفر، مع تفاصيل الأداء النهائية التي من المتوقع الكشف عنها أثناء الحدث الرسمي للإطلاق، والذي سيوضح مدى قدرة توينغو على منافسة السيارات الكهربائية الصغيرة في السوق.

المنافسون الرئيسيونفئة السيارة
داسيا سبرينغ (Dacia Spring)A-Segment
ليب موتور T03 (Leapmotor T03)A-Segment
فولكس فاغن ID.Every1A-Segment
نيسان الكهربائية القادمةA-Segment
فيات غراندي باندا (Fiat Grande Panda)B-Segment
سيتروين إي-سي3 (Citroën e-C3)B-Segment

تشكل توينغو الكهربائية منافسًا قويًا في فئة السيارات الصغيرة A-Segment، كما يمكن أن تتخطى الحدود إلى فئة B-Segment بفضل سعرها المتوقع تحت 20,000 يورو (ما يعادل 23,000 دولار) قبل الدعم الحكومي، مع إمكانية استئجار السيارة مقابل إيجار شهري يبدأ من 100 يورو فقط؛ ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا عمليًا ورائجًا في الأسواق الأوروبية.

تؤكد رينو من خلال توينغو الكهربائية أن التحول نحو السيارات الصغيرة الكهربائية لا يعني التنازل عن الهوية التصميمية أو الأداء العملي، بل هو مستقبل يتجسد بوضوح في النسخة الجديدة، التي تمثل علامة فارقة ضمن حملة رينو لتوسيع تشكيلتها الكهربائية والاستحواذ على سوق السيارات الاقتصادية والصديقة للبيئة في آن واحد.