تستعد هيونداي الكورية لإطلاق سيارة SUV بهيكل منفصل Body-on-Frame، ما يضعها في مواجهة مباشرة مع سيارات مثل تويوتا 4 رانر وجيب رانجلر، حيث يمثل هذا التطور خطوة نوعية في دخول هيونداي عالم سيارات الدفع الرباعي القوية والمخصصة للطرق الوعرة. تعتبر هذه السيارة الجديدة تجسيدًا للصلابة والأداء العالي، ما يعزز مكانة هيونداي ضمن فئة السيارات ذات الهياكل المنفصلة.
تحول هيونداي من الكروس أوفر إلى سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنفصل
في السنوات الأخيرة، اعتمدت هيونداي بشكل كبير على الكروس أوفر مثل توسان، سانتافي، وباليسايد التي تعتمد منصات مركبات الركاب التقليدية، ما جعلها ملائمة للاستخدام اليومي داخل المدينة وللرحلات العائلية، لكنها لم تكن مناسبة للطرق الوعرة والتضاريس الصعبة. مع إطلاق سيارة SUV بهيكل منفصل، تعتزم هيونداي الدخول في فئة جديدة تتميز بالصلابة والقدرة على التحمل، ما يفتح فرصة لعشاق المغامرات لاكتشاف خيارات تحمل الصدمات والطرق الوعرة بشكل أفضل، مع نظام هيكل مصنوع لتحمل ضغط الطرق غير الممهدة والظروف القاسية.
منافسة قوية بين هيونداي وتويوتا 4 رانر وجيب رانجلر في فئة سيارات الدفع الرباعي
تسير هيونداي على طريق صعب في مواجهة ثلاثة من أبرز وأشهر أسماء سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنفصل، فهم يُجسدون إتقان الأداء والاعتمادية عبر عقود من الزمن، وهم:
- تويوتا 4 رانر: التي تمثل رمز الصلابة والاعتمادية في السوق لعقود طويلة، مع قاعدة عملاء وفية.
- جيب رانجلر: السيارة التي يفضلها محبو المغامرات والطرق الوعرة بكل أشكالها، خصوصًا في الصحاري والجِبال.
- فورد برونكو: الذي عاد مؤخرًا بقوة ليصبح منافسًا شرسًا ضمن فئة الدفع الرباعي القوية.
انخراط هيونداي بهذا الشكل في سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنفصل يعكس استراتيجيتها الجريئة لإعادة تشكيل ملامح السوق والمنافسة بقوة في قطاع يفضله الكثير من المستهلكين حول العالم.
طرح السيارة الجديدة من هيونداي واستهداف الأسواق الناشئة والشرق الأوسط
تشير التقارير إلى أن السيارة الجديدة ذات الهيكل المنفصل قد تطلق قبل عام 2030، وجاء هذا في إطار خطة هيونداي لتوسيع محفظتها العالمية داخل فئة سيارات الدفع الرباعي القوية، حيث تحمل سياسات تصميم تستهدف الجمع بين الصلابة التقليدية والتقنيات الحديثة التي تشتهر بها سيارات هيونداي. ويأتي هذا الطرح مراعيًا لاحتياجات:
- السيارات المجهزة خصيصًا للطرق الوعرة والتي تواجه ظروفًا متعددة من التضاريس الصخرية إلى الصحراوية.
- الأسواق الناشئة التي تعرف ازديادًا ملحوظًا في الطلب على سيارات الدفع الرباعي القوية والعملية.
- الشرق الأوسط، الذي يتطلب مركبات تتحمل الظروف المناخية الحارة والتضاريس الصحراوية القاسية بسهولة.
هذا التوجه الجديد من هيونداي يؤكد رغبتها في مواكبة تطلعات العملاء الذين يبحثون عن السيارات المتينة والفاخرة بعين واحدة على الأداء المتميز والموثوقية.
| السيارة | الهيكل | الخاصية المميزة | الفئة المستهدفة |
|---|---|---|---|
| هيونداي الجديدة | منفصل Body-on-Frame | صلابة ومزج بين التقنية والفخامة | الطرق الوعرة، الشرق الأوسط، الأسواق الناشئة |
| تويوتا 4 رانر | منفصل | اعتمادية طويلة الأمد | العائلات ومحبو الطرق الوعرة |
| جيب رانجلر | منفصل | تصميم مغامر للطرق الصعبة | المغامرون والرياضيون |
| فورد برونكو | منفصل | أداء قوي ومنافس حديث | سوق سيارات الطرق الوعرة |
يُتوقع أن تعكس هذه الخطة قدرة هيونداي على التوازن بين الابتكار والتقاليد، مع إمكانات لجمع صفات الفخامة والوظائف العملية في آنٍ واحد، ما يمنحها حضورًا قويًا بين علامات تصنيع سيارات الدفع الرباعي.
فتح هيونداي باب السباق في فئة سيارات SUV بهيكل منفصل يشير إلى مرحلة جديدة تتطور فيها علامة تجارية معروفة نحو نماذج أكثر تحديًا وموجهة لمحبي المغامرات والطرق الصعبة، وهو ما ينتظره قطاع واسع من المستخدمين الذين يبحثون عن مركبة ليست فقط عملية إلا أنها تتميز بالقوة والصلابة في بيئات متعددة.
