زيادة أسعار الشحن.. تأثيرها على مستقبل السيارات الكهربائية في مصر حسب خبراء

زيادة أسعار الشحن وتأثيرها على انتشار السيارات الكهربائية في مصر تحولت إلى محور جدل بين الخبراء؛ إذ أبدى البعض قلقهم من انعكاسات القرار على تحفيز المواطنين لاستخدام هذه السيارات، بينما رآى آخرون أن الزيادة ضرورية لحماية استثمارات شركات الشحن وتعزيز السوق المحلي.

هل تؤثر زيادة أسعار الشحن على انتشار السيارات الكهربائية في مصر؟

أثارت زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية التي أعلنتها وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة في 3 سبتمبر الجاري، ردود فعل متباينة حول تأثيرها على انتشار تلك السيارات في مصر؛ حيث يرى منتصر زيتون، رئيس شعبة السيارات، أن هذه الزيادة لا تخدم سوق السيارات الكهربائية وإنما تصب في مصلحة الوكلاء، حسب قوله، لأنها تضعف اعتماد المستهلكين على هذا النوع من السيارات وتخلق انطباعًا بعدم جدواها الاقتصادية والعملية.
وأوضح زيتون في تصريح لـ«المصري اليوم» أن ارتفاع الأسعار جاء عقب إلغاء العمل بالبروتوكول الصيني والاعتماد على النظام الأوروبي فقط، رغم وجود نحو عشر سيارات تعمل على النظام الصيني يمكن استغلالها بالتوازي مع الأوروبي، مما قد يؤثر سلبًا على حجم المبيعات خلال الفترة المقبلة.
وأشار إلى أن تكلفة شحن السيارات الكهربائية أصبحت تقارب نصف تكلفة تشغيل سيارات البنزين، في ظل غياب بنية تحتية متينة تدعم انتشار السيارات الكهربائية، إذ يعاني السوق من نقص في محطات وخدمات الشحن يتجاوز 70%، ما يزيد الضغط على المستخدمين ويحد من الإقبال على الشراء.

آراء الجهات المعنية في زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية وتحديات السوق

من جهته، أكد أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة السيارات، أن الزيادة الأخيرة في أسعار شحن السيارات الكهربائية ما زالت أقل بكثير من تكلفة تشغيل سيارات البنزين، مشددًا على أن هذا القرار خطوة مهمة لدعم السوق وحماية الشركات المستثمرة في مجال الشحن.
وأوضح أبوالمجد لـ«المصري اليوم» أن مصر تضم حوالي 9 شركات متخصصة في شحن السيارات الكهربائية تمتلك معًا نحو 2000 نقطة شحن فقط، وهو رقم محدود بسبب الخسائر التي تتعرض لها الشركات نتيجة ضعف العائد رغم استثمارها ملايين الدولارات.
وأكد أهمية عقد اجتماعات دورية مع الشركات لمناقشة التحديات التي تواجهها، وعلى رأسها ضرورة ربط تسعير الشحن بتحركات أسعار البنزين، لضمان استمرار الاستثمار والتوسع في إنشاء محطات شحن.
وأشار إلى أن السيارات الكهربائية تمثل خيارًا اقتصاديًا وبيئيًا متميزًا، لأنها تتميز بنظافتها وقلة أعطالها وانخفاض حاجتها للصيانة، إضافة إلى توفير كبير في بنود الوقود، مما يقدم بدائل فعالة وصديقة للبيئة.

تفاصيل زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر وتأثيراتها المستقبلية

قررت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية، حيث زادت تعريفة الشحن في محطات التيار المتردد (AC) بنسبة 45% لتصبح 1.45 ضعف سعر توريد الكهرباء، في حين ارتفعت تعريفة الشحن عبر محطات التيار المستمر (DC) بنسبة 180% إلى 2.8 ضعف سعر التوريد.
هذا التعديل كان يهدف إلى إعادة التوازن لسوق الشحن، إلا أنه يثير تساؤلات مهمة حول قدرة البنية التحتية الحالية على دعم انتشار السيارات الكهربائية، وسط نقص حاد في عدد المحطات والخدمات الداعمة، والتي تشمل:

• نقص ما يزيد على 70% من محطات الشحن المطلوبة حالياً
• عدم توافر التغطية الكافية في معظم مناطق الجمهورية
• تحديات فنية في المزامنة بين أنظمة الشحن الأوروبي والصيني
• خسائر اقتصادية متكررة للشركات نتيجة ضعف العائد التشغيلي

تلك الإجراءات تعكس محاولة واضعي السياسات لحماية الاستثمارات في قطاع السيارات الكهربائية وسط تحديات كبيرة على صعيد توسيع البنية التحتية وجذب مزيد من المستخدمين، حيث يبقى ربط أسعار الشحن بتحركات أسعار البنزين مسألة أساسية لضمان استدامة التطور في هذا السوق الصاعد وتوفير بدائل مستدامة وصديقة للبيئة.