قرار صادر.. كيف غيّر الذكاء الاصطناعي نموذج دبي في صيانة السكك الحديدية

نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي (ARIIS) يشكل نقلة نوعية في تحسين الصيانة والتشغيل بفضل دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي الحديثة؛ حيث يسهم في رفع كفاءة الصيانة وتقليل الاعتماد على الفحوصات التقليدية المكلفة وقتياً ومواردياً. يتيح النظام دعم استراتيجيات الصيانة الاستباقية، ما يزيد من عمر البنية التحتية ويخفض تكاليف الصيانة الدورية بنحو 25%، كما يعزز دقة اتخاذ القرارات عبر تحليلات البيانات الفورية.

تعزيز كفاءة الصيانة من خلال نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي

يتميز نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي ARIIS بالقدرة على إجراء الفحوصات بدقة متناهية وسرعة فائقة، ما يعزز كفاءة الصيانة التشغيلية بشكل ملحوظ؛ إذ استطاع تقليص زمن الفحص الدوري بنسبة تصل إلى 75%، ما يعادل توفير 1,700 ساعة عمل بشرية، وتقليل الفحوصات التقليدية بنسبة 70%، بالإضافة إلى رفع دقة تقييم حالة السكك الحديدية بنسبة 40%، وبذلك يسرع النظام إجراءات الصيانة ويحد من التدخلات الطارئة. تُجرى جميع عمليات الفحص وفق أعلى معايير السلامة المهنية، بالتنسيق مع غرفة التحكم وفي أوقات صيانة محددة خلال الليل، ما يقلل من تأثير الفحوصات على تشغيل المترو ونقل الركاب، دون الحاجة إلى تعليق أو تأخير الخدمات.

دور تقنيات الذكاء الاصطناعي في نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي

يعتمد نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي على خوارزميات ذكاء اصطناعي متقدمة لتحليل البيانات الدقيقة المتعلقة بحالة السكك الحديدية، مثل التشققات والتآكل والانحرافات، ما يتيح تطبيق مفهوم الصيانة التنبؤية بفعالية. من خلال هذه التحليلات، يتم اتخاذ قرارات صيانة مدروسة تساعد على إطالة عمر البنية التحتية وتعزيز استدامتها، مع تحسين إدارة الموارد بنسبة تصل إلى 40% وتقليل التدخلات غير الضرورية.

• توفير الوقت والجهد في عمليات الفحص والصيانة
• رفع دقة التشخيص وحالة البنية التحتية
• تقليل التكاليف بنسبة 25% لصيانة السكك الحديدية
• زيادة موثوقية شبكة المترو وتعزيز السلامة

توسع تطبيق نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية في دبي ومستقبله

تتابع هيئة الطرق والمواصلات في دبي تطبيق نظام الفحص الآلي للبنية التحتية للسكك الحديدية على مراحل في عدد من مناطق خطوط المترو، مع خطة لتعميم التقنية على جميع الخطوط بعد الانتهاء من التقييم الفني والتشغيلي الناجح. كما تدرس الهيئة توسيع استخدام تقنيات ARIIS أو ما يشابهها لتشمل وسائل نقل أخرى مثل الترام، وفقاً لطبيعة البنية التحتية ومتطلبات التشغيل الخاصة بكل وسيلة. يهدف هذا التوسع إلى تعزيز القدرة على إدارة عمليات الصيانة بشكل استباقي، وتقليل التكاليف التشغيلية، مع ضمان استمرارية التشغيل وجودة الخدمات المقدمة للركاب.