زيادة الأسعار.. أسئلة حول تأثير ارتفاع تكاليف الشحن على مستقبل السيارات الكهربائية في مصر

زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر وتأثيرها على انتشار هذه التكنولوجيا الحديثة يشغل بال العديد من المهتمين بسوق السيارات والبيئة، مما يجعل من الضروري فهم مدى تأثير هذه الزيادة على توجه المواطنين نحو السيارات الكهربائية وما إذا كانت ستعود بالنفع على استثمارات الشركات أم ستشكل عائقًا أمام انتشار هذه المركبات الصديقة للبيئة.

تقييم خبراء قطاع السيارات لزيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر

أكد منتصر زيتون، رئيس شعبة السيارات، أن زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية لا تخدم السوق المحلي، بل تميل نحو حماية مصالح الوكلاء دون النظر للتأثير السلبي على المستخدم النهائي؛ حيث يرى أن هذه الزيادة قد تُبعد المستهلكين وتقلل من الرغبة في الاعتماد على السيارات الكهربائية. وأشار زيتون إلى أن قرار وقف البروتوكول الصيني والاكتفاء بالنظام الأوروبي، رغم وجود نحو 10 سيارات تعمل بالنظام الصيني، لم يكن في صالح السوق، خاصةً وأن هذه الخطوة قد تؤثر بشكل ملحوظ على حجم المبيعات في الفترة المقبلة. كما أضاف أن تكلفة الشحن الجديدة تقترب من 50% من تكلفة تشغيل سيارات البنزين، في ظل نقص واضح في البنية التحتية لمحطات الشحن، حيث يعاني السوق من عجز يتجاوز 70% من الاحتياجات الأساسية.

ردود فعل قطاع الشركات واستراتيجية ربط أسعار الشحن بأسعار البنزين

من جانبه، يرى أسامة أبوالمجد، رئيس رابطة السيارات، أن زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية لا تزال أقل بكثير من تكاليف تشغيل السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي، مؤيدًا الخطوة باعتبارها ضرورية لدعم السوق وحماية الشركات التي استثمرت مبالغ ضخمة. وأوضح أبوالمجد أن مصر تضم حوالي 9 شركات متخصصة تقدم خدمات الشحن، غير أن عدد نقاط الشحن الفعالة لا يتجاوز 2000 نقطة، وهو رقم محدود بسبب تكبد هذه الشركات خسائر نتيجة ضعف العائد، رغم ضخ استثمارات بملايين الدولارات. وشدد على أهمية عقد اجتماعات دورية مع هذه الشركات لمناقشة التحديات، مع التأكيد على ضرورة ربط أسعار الشحن بحركة أسعار البنزين، لضمان استمرار الاستثمار وتشجيع التوسع في نشر محطات الشحن.

رفع تعريفة الشحن وتأثيرها على انتشار السيارات الكهربائية في السوق المصري

قررت وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة في 3 سبتمبر رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية بشكل واضح؛ إذ ارتفعت أسعار الشحن في محطات التيار المتردد (AC) بنسبة 45% لتصبح 1.45 ضعف سعر توريد الكهرباء، بينما شهدت محطات التيار المستمر (DC) زيادة حادة بنسبة 180% ليصل السعر إلى 2.8 ضعف سعر توريد الكهرباء. هذه الزيادة تأتي في وقت يعاني فيه السوق من ضعف البنية التحتية، مما يضع تحديات كبيرة أمام انتشار السيارات الكهربائية التي يُنظر إليها على أنها خيار اقتصادي وبيئي موثوق للعديد من المواطنين بسبب انخفاض أعطالها وتوفيرها الكبير في تكلفة الوقود وعدم حاجتها لصيانة معقدة.

• ضعف البنية التحتية يعوق انتشار السيارات الكهربائية رغم الطلب المتزايد
• ضرورة تزامن أسعار الشحن مع أسعار البنزين لحماية الاستثمارات
• الزيادة الحالية قد تؤثر على توجه المستهلكين وتحد من مبيعات السيارات الكهربائية

إن ارتفاع أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر يمثل معضلة حقيقية تجمع بين فرص الحفاظ على استثمارات شركات الشحن ومسألة جذب المستخدمين الجدد للسيارات الكهربائية، في ظل فجوة كبيرة في البنية التحتية ومخاوف من تأثير هذه الزيادة على معدل الاقبال، الأمر الذي يحتم مراجعة السياسات وتضافر جهود الجهات المعنية لضمان تحقيق التوازن المطلوب في السوق.