تعزيز الموانئ.. موانئ أبوظبي تطور محطاتها في باكستان لتسريع العمليات اللوجستية

التوسع البحري في محطة بوابة كراتشي وزيادة عمق الغاطس لتعزيز حركة التجارة

وقّعت مجموعة موانئ أبوظبي، عبر مشروعها المشترك «محطة بوابة كراتشي»، اتفاقية تجريف مع شركة «فان أورد» الهولندية المتخصصة بأعمال التجريف والإنشاءات البحرية، بهدف تعزيز حركة التجارة عبر موانئ المجموعة في باكستان؛ يأتي هذا التعاون ضمن جهود «موانئ نواتوم»، ذراع تشغيل الموانئ الدولية للمجموعة، لزيادة عمق الغاطس في الأرصفة والقنوات البحرية التابعة لـ«محطة بوابة كراتشي المحدودة» لاستقبال سفن الحاويات الكبيرة بطول يتراوح بين 305 و350 متراً وعمق غاطس ما بين 13 إلى 15.5 متراً، مما سيساعد في رفع الطاقة الاستيعابية للمناولة من 750 ألف حاوية نمطية إلى مليون حاوية.

زيادة عمق الغاطس في محطة بوابة كراتشي لتعزيز الطاقة الاستيعابية

يُعد مشروع التجريف مساهمة أساسية في رفع الطاقة الاستيعابية لمحطة بوابة كراتشي متعددة الأغراض المحدودة، حيث سيؤدي إلى تحسين عمليات مناولة البضائع العامة والسائبة، واستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة التي تصل إلى 120 ألف طن، وهو ما يعادل ضعف الطاقة الحالية البالغة 60 ألف طن؛ هذه الخطوة ستخفض تكاليف الشحن بشكل كبير وتزيد الإنتاجية التشغيلية للمحطة، ما يدعم حركة التجارة البحرية بشكل ملحوظ في باكستان. ويُعد رفع عمق الغاطس في محطة بوابة كراتشي أحد الأهداف الرئيسة لتحقيق هذا التوسع التشغيلي.

تأثير الاتفاقية على تعزيز المكانة التجارية لمحطات بوابة كراتشي في باكستان

عبّر محمد التميمي، الرئيس التنفيذي لـ«موانئ نواتوم»، عن أهمية توقيع اتفاقية التجريف قائلاً إن المشروع يمثل نقلة نوعية تتجاوز مجرد تطوير البنية التحتية، ليعزز مكانة محطتي بوابة كراتشي ويرسخ موقع باكستان كمركز عالمي متميز للتجارة؛ هذا الاستثمار الاستراتيجي يفتح آفاقاً اقتصادية جديدة تساهم بشكل كبير في دعم الاقتصاد الوطني الباكستاني ونمو قطاع الشحن البحري. تعد هذه المبادرة الخطوة الأبرز في مساهمة المجموعة في تطوير البنية التحتية البحرية لمنطقة الخليج والشرق الأوسط.

تطوير البنية التحتية البحرية لباكستان واستيعاب سفن أكبر في محطات بوابة كراتشي

أكد جودفريد فان أورد، مدير أعمال منطقة الشرق الأوسط بشركة «فان أورد»، أن المشروع سيسهم في تدعيم مرافق الخدمات اللوجستية والبنية التحتية البحرية في محطتي بوابة كراتشي، الأمر الذي يدعم النمو الاقتصادي المتسارع في باكستان؛ إذ تستثمر مجموعة موانئ أبوظبي نحو 1.1 مليار درهم في تطوير البنية التحتية لنظم تشغيل الموانئ، بالإضافة إلى تحسين الحلول الرقمية المستخدمة لزيادة حجم التجارة البحرية وتنويع الاقتصاد الوطني. وأشار خُرام عزيز خان، الرئيس التنفيذي للمحطات، إلى أن مشروع التجريف سيتيح استقبال سفن أكبر وأعمق غاطساً في محطتي الحاويات والبضائع العامة، ما يعزز أعمال المتعاملين ويحقق أقصى استفادة من النقد الأجنبي المخصص لخدمات الشحن مع خفض التكاليف اللوجستية.

• رفع عمق الغاطس بين 13 و 15.5 متراً بمدينة كراتشي
• زيادة الطاقة الاستيعابية من 750 ألف إلى مليون حاوية معيارية
• استقبال سفن بضائع عامة تصل حمولتها إلى 120 ألف طن
• خفض تكلفة الشحن وتحسين الكفاءة اللوجستية
• تطوير حلول رقمية لرفع الأداء والابتكار في العمليات البحرية