تتفاوض شركة موانئ دبي العالمية على عقد تشغيل محطة حاويات جديدة في ميناء مونتريال، حيث من المتوقع أن تزيد هذه المحطة من الطاقة الاستيعابية للميناء بأكثر من 50%، ما يعزز مكانة ميناء مونتريال كمركز لوجستي حيوي في كندا. تقع المحطة في “كونتريكور” على نهر سانت لورانس شمال شرق مونتريال، ثاني أكبر منطقة حضرية في البلاد، ومن المقرر أن تبدأ عمليات الإنشاء في سبتمبر بتكلفة تقدر بحوالي 1.6 مليار دولار كندي، على أن يُكمل المشروع بحلول عام 2029.
العلاقات الاستراتيجية بين موانئ دبي العالمية وكندا
تُعد موانئ دبي العالمية من بين أكبر مشغلي محطات الحاويات عالميًا، وتربطها علاقات اقتصادية قوية مع مقاطعة كيبيك، حيث تعتبر “كاس دو ديبوت إي بلاسمان دو كيبيك” (Caisse de Depot et Placement du Quebec) شريكًا ماليًا رئيسيًا، تمتلك 45% من حصص الشركة التابعة لموانئ دبي في كندا. المشروع قيد الدراسة منذ ثمانينيات القرن الماضي، حين استحوذت هيئة ميناء مونتريال على أرض كونتريكور، وخضع لعملية تخطيط دقيقة استمرت أكثر من 12 عامًا. على الرغم من ارتفاع التكاليف وتقلبات الطلب، تعمل حكومتا كندا وكيبيك حاليًا على تفعيل المشروع لتعزيز العلاقات التجارية مع أوروبا، خاصة في ظل التوترات الاقتصادية مع الولايات المتحدة. وقد التزمت الحكومتان بتخصيص ميزانية تزيد على نصف مليار دولار لدعم إنجازه.
قال شارل إيموند، الرئيس التنفيذي لـ”كاس دو ديبوت إي بلاسمان دو كيبيك”: “هذا المشروع يحمل أهمية إستراتيجية لكيبك، فلدينا خبرة واسعة في استثمار البنى التحتية والموانئ، ونحن راضون عن جودة المشغل الذي سيتولى العمل.”
تبلغ الطاقة الاستيعابية الحالية لميناء مونتريال 2.1 مليون حاوية سنويًا، ومن المتوقع أن تصل إلى حدودها القصوى بحلول 2030، بينما تسمح المحطة الجديدة بإضافة 1.15 مليون حاوية سنويًا إلى القدرة التشغيلية، مما يفتح آفاقًا واسعة أمام تعزيز التجارة وتوسعة نشاط الميناء.
وقال متحدث باسم موانئ دبي العالمية كندا: “رغم رؤيتنا لإمكانات تطويرية كبيرة في بنيتنا التحتية اللوجستية، لم تُعلن الشركة عن أي تفاصيل رسمية في الوقت الحالي.”
اقرأ أيضًا: التقاعد الكندي يخطط لتعزيز ملكيته في ميناء جبل علي من خلال استثمارات ضخمة
تعزيز بنية الموانئ في كندا وموقع محطة كونتريكور
في مؤتمره الصحفي الأخير، سلّط رئيس الوزراء مارك كارني الضوء على أهمية مشروع محطة كونتريكور، مع الإشارة إلى خطط موسعة لميناء في تشرشل بولاية مانيتوبا قد تتحول إلى مركز لتصدير الغاز الطبيعي المسال في المستقبل. وأوضح كارني للصحافيين في ألمانيا أن الأولوية العليا لهذه الحكومة تُركز على تطوير البنية التحتية التي تعزز التعاون التجاري مع الشركاء الأوروبيين.
أكدت هيئة ميناء مونتريال أن الحرب التجارية مع الولايات المتحدة دفعت العديد من الشركات إلى إعادة تنظيم استراتيجياتها الخاصة بالتصدير خلال النصف الأول من العام، حيث شهدت الصادرات إلى الصين زيادة بنسبة 22%، إضافة إلى ارتفاع صادراتها إلى إسبانيا ودول شمال أوروبا.
قالت رينيه لاروش، مديرة الاتصال في هيئة ميناء مونتريال: “توسعة محطة كونتريكور تمثل أساسيًا لزيادة مرونة وسلاسة سلاسل الإمداد في شرق كندا، ونحن الآن في مرحلة المحادثات مع شريك ومستثمر خاص، سيظل اسمه سريًا حتى توقيع الاتفاق النهائي.”
يُذكر أن ميناء مونتريال يُعتبر أكبر ميناء للحاويات في شرق كندا، بينما يأتي في المرتبة الثانية من حيث الحجم على مستوى البلاد بعد ميناء فانكوفر.
جدول زمني وتفاصيل مالية لمشروع محطة الحاويات في مونتريال
تطرح محطة الحاويات في كونتريكور آفاقًا واسعة لتنمية خدمات الميناء التي تخدم شبكة تجارة دولية متزايدة، ويُنتظر بدء عمليات الإنشاء في سبتمبر المقبل مع استثمار يتجاوز 1.6 مليار دولار كندي (1.2 مليار دولار أمريكي)، وهدف إتمام المشروع بحلول عام 2029. تتضمن مكونات المشروع الآتية:
- توسعة وتطوير أرصفة الميناء على نهر سانت لورانس
- إضافة مرافق تخزين متقدمة لتحسين سرعة المناولة
- توظيف أحدث التقنيات في تشغيل الحاويات لتحقيق كفاءة عالية
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| مكان المشروع | كونتريكور – مونتريال، كندا |
| تكلفة البناء | 1.6 مليار دولار كندي (1.2 مليار دولار أمريكي) |
| تاريخ بدء البناء | سبتمبر المقبل |
| الانتهاء المستهدف | عام 2029 |
| زيادة الطاقة الاستيعابية | أكثر من 50% (1.15 مليون حاوية سنويًا إضافية) |
