وصول أول قطار للخط الرابع للمترو إلى مصر بحلول مايو 2026 حسب إعلان وزارة النقل

اجتماع هام عقده الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مع جونيشيرو ناكاتسوكا الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، هدفه تعزيز سبل التعاون بين الجانبين في مجال مترو الأنفاق، بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وزارة النقل، حيث أبدى الوزير تقديره لتعاون شركة ميتسوبيشي في مشروعات مترو الأنفاق بمصر، مشيرًا إلى أهمية تأهيل عدد من قطارات الخطين الأول والثاني لدعم الوحدات المتحركة.

الخط الرابع للمترو

تولي مصر اهتمامًا كبيرًا بالخط الرابع للمترو، حيث تعاقدت مع شركة ميتسوبيشي اليابانية لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتوريد الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط، والتي تتضمن 23 قطارًا. من المقرر وصول أولى القطارات في مايو 2026، بما يساهم في زيادة عدد الركاب وزيادة الإيرادات لشركة إدارة وتشغيل المترو، كما يحرص الوزير على استكشاف فرص توطين صناعة الوحدات المتحركة بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي.

تفاصيل مشروع الخط الرابع للمترو

يمتد الخط الرابع للمترو في مرحلته الأولى على طول 19 كم، ويتضمن 17 محطة منها 16 محطة نفقية وواحدة سطحية، يبدأ من حدود مدينة 6 أكتوبر ويمر بمحطة المتحف المصري الكبير وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى بمحطة الفسطاط. حالياً، يتم العمل على الأعمال الإنشائية والحفر النفقي بواسطة 4 ماكينات حفر، بواقع اثنتين لكل اتجاه.

الخط الرابع للمترو والمرحلة الثانية

يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو، التي تمتد على طول 31.8 كم وتشمل 21 محطة تتنوع بين 6 علوية و15 نفقية. تبدأ هذه المرحلة عند محطة السيدة عائشة، وتتقاطع مع الخط السادس الجاري دراسته، مرورًا بشارع صلاح سالم وطريق النصر حتى جامعة الأزهر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، وتمتد شرقا بمحور السادات حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.

مشروعات النقل واستراتيجية مصر المستقبلية

مشاريع النقل في مصر تشمل خطط تطوير مستمرة، مثل دراسة المرحلة الثالثة من الخط الرابع للمترو، الممتدة من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، تليها المرحلة الرابعة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية إلى مطار العاصمة، حيث يربط مشروع القطار الكهربائي الخفيف بين مناطق رئيسية. من المتوقع أن يخدم الخط الرابع حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله، ما يعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية ويسهم في تحسين حركة النقل.

استخدام الأطول والتنظيم الدقيق في المشاريع العمرانية والنقل يعد تحديًا حيويًا يعتمد نجاحه على الشراكات الدولية والمحلية في مجالات التوريد والتكنولوجيا، وهذا ما تسعى إليه مصر من خلال تعاونها مع شركة ميتسوبيشي اليابانية الرائدة في الصناعة.