السبت 04/يناير/2025 – 04:07 م
تعكف الحكومة المصرية، ممثلة في وزارة النقل والمواصلات، تشغيل مشروع مونوريل شرق النيل بالركاب، اعتبارا من شهر أبريل المقبل 2025، على أن يكون التشغيل بشكل تجريبي في البداية، وفقًا لما أعلنته الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة.
وأوضحت الهيئة القومية للأنفاق في أحد تقاريرها، أن مونوريل شرق النيل/ القاهرة يسهم في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية، وكذلك يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
ملامح مونوريل شرق النيل
وفي هذا الصدد، نستعرض لكم في السطور التالية، أبرز التفاصيل الخاصة بمشروع مونوريل شرق النيل:
- يمتد مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية.
يبلغ طول المونوريل نحو 56.5 كم. - يشتمل على 22 محطة.
- يعمل بدون سائق.
- يتم تنفيذه من خلال تحالف شركات ألستوم – أوراسكوم.
- يتحرك على كمرة خرسانية.
- سيصل زمن التقاطر إلى 3 دقائق.
- تبلغ السرعة التصميمية 90 كم / الساعة.
- زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل العاصمة الإدارية 60 دقيقة.
- لأول مرة في مصر يتم تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.
- القطارات مزودة بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.
- يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة الإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
- تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوي الهمم مزودة بوسائل للتثبيت.
