أنابيب نفط خليجية بديلاً رئيسياً في حال إغلاق مضيق هرمز

مضيق هرمز

تتصاعد أزمة الملاحة في مضيق هرمز مع تفجر الحرب بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل؛ إذ يتوقف نحو 20% من صادرات النفط العالمية بسبب تهديدات الطائرات والسفن، بينما ترتفع الأسعار إلى مستويات غير مسبوقة منذ عام 2022 وتصبح البدائل البرية والبحرية أكثر أهمية من أي وقت مضى.

بدائل استراتيجية لتجاوز أزمة مدخل النفط الرئيسي

تتيح خطوط الأنابيب السعودية والإماراتية خيارات حيوية لمصدرين النفط لتجاوز مضيق هرمز، حيث يمثل خط “بترولاين” السعودي بين الشرق واليمن عبر البحر الأحمر شريانًا أساسيًا يعيد توجيه الخام من مناطق الإنتاج إلى الأسواق العالمية بعيدًا عن المضيق. ويعد هذا الخط، الذي بُني في ثمانينيات القرن الماضي أثناء الاحتلال الإيراني للمنطقة، أحد الركائز التي تحمي الإمدادات النفطية. كما تعزز الإمارات مسارها عبر خط حبشان-الفجيرة، الذي ينقل النفط من الحقول البرية بأبوظبي إلى الموانئ على خليج عُمان، متجاوزًا المضيق تمامًا.

مصاعب وتحديات تواجه خطوط النقل البديلة

على الرغم من أهميتها، تواجه خطوط الأنابيب السعودية والإماراتية تهديدات أمنية تجعل استمرار تدفق النفط غير مضمون؛ حيث تؤكد تقديرات محللين متخصصين ضرورة تعزيز الحماية بعد الهجمات المتكررة للطائرات المسيّرة، والتي ألحق بعضها أضرارًا بميناء الفجيرة الإماراتي. يضيف الخبراء أن قدرة هذه الخطوط على تعويض حجم الحمولات البحرية الضخمة محدودة، ومهددة بتصاعد التوترات العسكرية في المنطقة.

الاحتياطيات النفطية وحركة السوق العالمية في ظل التوترات

وسط هذه الأزمة، اقترحت وكالة الطاقة الدولية خطة ضخمة لسحب الاحتياطيات النفطية الاستراتيجية إلى الأسواق، بهدف تحجيم موجة ارتفاع أسعار الخام وتأمين الإمدادات الحيوية. وتشير الأرقام إلى أن هذه الخطوة تتجاوز مستوى السحب في أوقات الأزمات السابقة كحرب روسيا على أوكرانيا. يبرز هذا التصرف التدابيري كوسيلة ضرورية لدعم الاستقرار الاقتصادي العالمي وسط مخاطر توقف الملاحة في مضيق هرمز، مع استمرار تحذيرات الحرس الثوري الإيراني من استهداف السفن العابرة دون تصريح.

• خط بترولاين ينقل النفط السعودي من المنطقة الشرقية إلى ينبع على البحر الأحمر.
• خط حبشان-الفجيرة ينقل النفط الإماراتي متجاوزًا مضيق هرمز.
• السحب الاستراتيجي للنفط تجاوز 182 مليون برميل وفق وكالة الطاقة الدولية.
• الهجمات بطائرات مسيرة أثرت على استقرار موانئ الخليج وخاصة الفجيرة.

يُظهر الواقع الراهن أن استخدام خطوط الأنابيب السعودية والإماراتية يخفف الضغط عن مضيق هرمز، لكنه لا يلغي المخاطر المتنامية التي تحيط بحركة النفط في المنطقة، ما يجعل حالة الاستقرار المصيري معقودة بمدى قدرة الأطراف الإقليمية والدولية على ضبط التصعيد العسكري المستمر.