تعاقد جديد.. المرحلة الثانية لتطوير شارع حصة في دبي

الكلمة المفتاحية: تطوير شارع حصة

يشهد تطوير شارع حصة في إمارة دبي تحولات كبيرة وشاملة، تستهدف تلبية الاحتياجات المتنامية للنمو العمراني والسكاني، عبر تحسين البنية التحتية لشبكة الطرق. يشمل المشروع المرحلة الثانية التي تمتد من تقاطعه مع شارع الخيل إلى شارع الشيخ محمد بن زايد، ليضيف شبكة طرق متطورة تساهم في رفع الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة المرور.

كيف يؤثر تطوير شارع حصة على حركة المرور في دبي؟

يمثل تطوير شارع حصة خطوة استراتيجية تزيد من كفاءة الشبكة المرورية من خلال تنفيذ جسور وأنفاق تربط بين الشوارع الحيوية، وتوسعة المسارات، وقدرت الطاقة الاستيعابية سترتفع من 4000 إلى 8000 مركبة في الساعة، مما ينعكس إيجابياً على جريان المركبات وتقليل الازدحام. كما سيسهم وجود جسور متعددة تصل أطوالها إلى آلاف الأمتار في تجاوز العقبات المرورية التقليدية.

ما هي المكونات الرئيسية لمشروع تطوير شارع حصة في المرحلة الثانية؟

يتضمن المشروع:

• توسعة عدد المسارات في تقاطع شارع الخيل من مسارين إلى أربعة مسارات في كل اتجاه.
• إنشاء جسر مجسّر مباشر وطويل، يعالج تعقيدات التقاطعات المرورية بين الشوارع الحيوية.
• تطوير وصلة مجسّرة للحركة المرورية من شارع الخميلة إلى مناطق متعددة بسعة مسارين.
• تنفيذ نفق بطول 480 متراً لتسهيل تدفق المركبات من قرية جميرا الدائرية إلى شارع الشيخ محمد بن زايد.
• إنشاء مسار خاص للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي بطول 10.4 كيلومترات يربط منطقتي دبي هيلز ودوبي موتور سيتي.

تجمع هذه المكونات بين رفع الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلة، وتعزيز التنقل النشط.

ما الفوائد الملموسة لتطوير شارع حصة على السكان والمناطق المجاورة؟

يرتكز تطوير شارع حصة على تخفيف الازدحام وتحسين جودة التنقل لحوالي 650 ألف نسمة في 10 مناطق سكنية، ناهيك عن تقليص زمن الرحلة من 24 دقيقة إلى خمس دقائق، مما يسهل الوصول إلى مناطق مثل قرية جميرا الدائرية والبرشاء جنوب وأبراج بحيرات جميرا. يرفع المشروع كفاءة التنقل اليومي ويخدم نصف مليون رحلة يومية تقريباً.

تشير المؤشرات إلى أن تطوير شارع حصة يسهم في تحقيق تنقل أكثر انسيابية واستدامة داخل دبي، مع مراعاة دمج النقل النشط لاستيعاب تغيرات المستقبل العمراني والسكاني.