تعديل مواعيد… إيقاف قطارات التالجو خلال رمضان

الكلمة المفتاحية: تعديل مواعيد القطارات

تبدأ عمليات تعديل مواعيد القطارات في الهيئة القومية لسكك حديد مصر اليوم الأربعاء، تهدف إلى تحسين الخدمة خلال شهر رمضان الكريم بما يتناسب مع حركة الركاب وطبيعة التشغيل على عدد من الخطوط الرئيسية. شملت التعديلات توقيتات وقوف القطارات وأوقات انطلاقها لتيسير الحركة وزيادة الراحة.

كيف يؤثر تعديل مواعيد القطارات على خطوط الدلتا والقاهرة؟

شملت تعديلات مواعيد القطارات في خطوط الدلتا والقاهرة تغييرات عدة، منها توقف قطار رقم 3017 (ثالثة مكيفة) بمحطتي قويسنا وبركة السبع، بالإضافة إلى تعديل مواعيد قطار رقم 925 ليغادر القاهرة الساعة 18:45 ويصل طنطا الساعة 20:10 كما أضيف وقوف لقطار رقم 297 (إكسبريس) في محطات منية شنتنا عياش وصفط تراب، ويتحرك قطار 1915 السياحي من القاهرة الساعة 15:20 ويصل المنصورة الساعة 17:40، ما أسهم في تنظيم سير القطارات بانسيابية أكبر خلال فترات الذروة.

ما التعديلات المرتبطة بتعديل مواعيد القطارات في الجيزة والفيوم؟

في خطوط الجيزة والفيوم، تم تعديل مواعيد قطارات الركاب لتتناسب مع متطلبات السفر الرمضانية، حيث يغادر قطار رقم 134 الجيزة الساعة 12:05 ويصل الفيوم الساعة 15:00، والقطار رقم 147 يتجه من الفيوم إلى الجيزة في الساعة 13:30 ليصل في حدود الساعة 16:00، إلى جانب حركة قطار 145 من الفيوم إلى الواسطى في المساء، حيث ساهمت هذه التعديلات في تعزيز سهولة التنقل وزيادة الخيارات أمام الركاب.

ما الإجراءات التنظيمية المتخذة مع تعديل مواعيد القطارات خلال رمضان؟

أعلنت الهيئة إيقاف تشغيل قطاري التالجو رقم 2026 و2027 بين القاهرة والإسكندرية خلال رمضان، مع الإبقاء على متابعة دقيقة من القيادات العليا للهيئة لضمان جودة الخدمة؛ هذا بالإضافة إلى التركيز على الصيانة والنظافة والفحص الفني لضمان جاهزية القطارات بشكل كامل أثناء التشغيل الرمضاني. وتُطبق جميع التعديلات مؤقتًا، لتعوض الجداول الأصلية بعد انتهاء الشهر.

• تعديل توقيتات انطلاق ووصول القطارات لتفادي الازدحام.
• إضافة محطات توقف جديدة لتسهيل صعود ونزول الركاب.
• تعليق تشغيل بعض القطارات حسب الاحتياجات التشغيلية.
• متابعة يومية وحثيثة من إدارة الهيئة للحرص على جودة الخدمة.
• تنفيذ أعمال صيانة ونظافة مستمرة لضمان راحة الركاب.

تأتي هذه التعديلات لتعكس حرص الهيئة على تحقيق الانسيابية وتخفيف الضغط على الشبكة السككية، مع الحفاظ على راحة الركاب وضمان الالتزام بالمواعيد خلال فترة تزيد فيها الحركة ويزداد الطلب على التنقل.